《电力机车与城轨车辆》(CN:43-1402/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《电力机车与城轨车辆》主要栏目:专题研究、综述•评论、研究开发、制造技术、他山之石、运用检修、技术动态。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3721 | 8145 |
机械工程 | 3038 | 7122 |
电气工程 | 98 | 238 |
自动化与计算机技术 | 94 | 204 |
文化科学 | 50 | 5 |
经济管理 | 43 | 17 |
金属学及工艺 | 38 | 100 |
电子电信 | 23 | 77 |
一般工业技术 | 16 | 34 |
政治法律 | 13 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3677 | 8138 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 3072 | 7239 |
机械工程 / 车辆工程 | 3029 | 7099 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 90 | 371 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 62 | 120 |
电气工程 / 电机 | 43 | 124 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 41 | 91 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 32 | 84 |
经济管理 / 产业经济 | 32 | 9 |
电气工程 / 电器 | 31 | 61 |
作者:高殿柱; 张石峰; 刘伟荣
作者:刘天胜
作者:毛业军; 龙源; 陈盛才; 肖湘源
作者:李拥军
作者:吴志会; 罗华军; 佟来生; 周鹤
作者:段旭良; 罗显光; 汤诚; 沈朝喜
作者:李昌奇; 眭铁杰
作者:周新鹏; 李冠军; 罗彦云; 蒲全卫; 钟晓波; 刘晖霞; 李鸿浩
在今年的10月23号投了这个杂志,在11月中旬终于等到了结果,拟以录用!这个期间非常感谢里面的一个编辑,真的是非常耐心而且热心的一个人,我想给他32个赞!
电力机车与城轨车辆杂志编辑很负责,对录用的稿件详细润色。专家的意见也很中肯!审稿速度可以。有一定的创新,杂志主要偏理论方面的稿件。三个审稿专家,返回的评审建议也是很有帮助的!
电力机车与城轨车辆杂志的审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有文章格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。审稿人也是很仔细的,对于一些问题也很直接的指了出来。总之,这个杂志很不错!
电力机车与城轨车辆杂志的审稿过程较快,编辑部工作人员认真负责,意见具体,有针对性,最重要的是容许作者对审稿人意见提出异议。审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较很规范的,属于同类杂志中较权威的杂志。
电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度很快,该杂志的编辑也相当负责,提出的每个意见都写得也非常详细明确,审稿人也给力,提出的意见对论文质量的提高很有帮助。给个大大的赞哦··
电力机车与城轨车辆杂志处理的速度比较快,工作规范,相当满意。审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,切中要害!编辑态度也超好,又问必答,一点也不含糊。是一个值得大家投的杂志.
电力机车与城轨车辆杂志审稿速度快,文章只要自己有信心写的有新意、有水平,录用概率还是挺高的。做学问切忌落井下石,做好自己,努力突破!
电力机车与城轨车辆杂志审稿人细节方面看的很仔细,非常敬业。杂志的编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
电力机车与城轨车辆杂志审稿较快,文章已经录用,但修改了很多次!感觉审稿和编辑很负责任。校稿非常认真,对文章的建议非常有见解。出版编辑要求很高!会反复与作者沟通细节。对于我们写作方向来说,很不错的杂志.
电力机车与城轨车辆杂志审稿速度很快,该刊投稿系统也很规范,一个月内收到了用稿通知,直接录用,编辑态度很好,多次沟通,认真负责,十分感谢,很好的杂志,值得一投。
电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度还是比较快的,编辑认真负责,各种耐心解答,而且文章基本没有在编辑手中耽搁,退修时编辑亲自打电话告诉如何修改格式和表述等。论文有创新还是比较容易中的。
返修意见主要是格式问题和参考文献。也有让人啼笑皆非的一点,电力机车与城轨车辆杂志要求参考文献最好是近几年的。导致我被迫替换掉若干篇经典的基础文献,还好没有影响论文整体。杂志不错~!
电力机车与城轨车辆杂志审稿速度在国内来说是比较快的了,解答问题也很到位,效率很高啊,意见也较为中肯,修改后录用了,排版也好看,编辑人也很好,比较有耐心。
电力机车与城轨车辆杂志是比较好的,审稿人很犀利,看问题很专业的,编辑态度很好,处理问题速度很快,网上会有文章的审稿进度,一个月就会有结果,杂志不错。
只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,电力机车与城轨车辆杂志编辑负责,适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!
电力机车与城轨车辆杂志的文章质量还是挺高的,审稿老师和编辑都非常认真负责,对文章不足之处给出了详细而有价值的建议,针对这审稿人的意见对文章做了很认真的修改,自我感觉文章描述方面有大的提高。非常感谢,推荐投稿!
电力机车与城轨车辆杂志审稿速度极快,总体感觉杂志相对正规。外审专家很负责,给出的意见很中肯。编辑和总编办事效率高,很负责任,在外审意见回来后还特地打电话给我讨论针对专家意见文章修改的侧重点。真的非常不错。
所有流程基本都很顺利,有一个审稿专家超期未审编辑部也帮忙催了。专家审稿详细,意见也很中肯。小修上传后当天就录用了。编辑老师也很好,有问必答。是一个不错的杂志。
文笔清新灵动,文字青春活力,情感真实自然,给读者最新鲜角度、最深刻解读、最文化悦读。学术之家的服务态度很好,非常满意的一家杂志订阅的平台。还会继续来你家订阅的。
坚持理论与实际结合,学术与技术并重,普及与提高兼顾的办刊方针,坚持突出西北地方特色和报道的科学性、先进性、实用性、知识性及可读性,论文强调创新性、实用性、兼顾可读性。
电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度还是值得肯定的,此刊老师非常好,很负责。审稿速度很快(半个月回复结果),审稿老师对文章的不足之处提出了很有建设性的意见,让我受益匪浅。希望贵刊越办越好。
个人感觉整个审稿流程还算规范、流畅,编辑部会及时通知稿件信息。编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。
电力机车与城轨车辆杂志的审稿流程还是相对规范的。审稿人很细心,审稿速度也很快。不错。给意见基本中肯。负责我稿件的编辑老师特别专业、特别认真!在后续的修改和校稿中多次发邮件并打电话和我讨论需要进一步修改的地方。非常感谢!
电力机车与城轨车辆杂志编辑部工作效率比较高,而且态度很好,邮件回复很及时。审稿速度还可以,审稿专家意见很中肯,对文章见解独到!修改很认真!对提升文章质量帮助很大,希望该杂志越办越好!
电力机车与城轨车辆杂志审稿人的意见非常专业,给予的建议都很有价值。修改后感觉文章档次有了很大提升,编辑改的很仔细,主要是针对改细节部分,还打电话来说明修改侧重点。非常敬业。是一个值得推荐的杂志。
我的第一篇文章,前天晚上邮件收到了录用通知,昨天早上打电话又问了一下,算是正式录用,只是主编还没有签字,要等到排版完毕以后再交版面费,应该没有什么意外了吧。也是知足了,哈哈。
电力机车与城轨车辆杂志对格式要求非常严格,你的格式必须符合投稿须知里面的要求一个都不能少一个都不能漏,否则就会延长审稿周期。非常浪费时间。审稿老师和编辑都非常负责任,会反复对文章进行校对,针对文章缺陷给予有价值的建议。非常不错,推荐!
比较了很多网站跟学术之家之后,还是在学术之家买了。本来有点担心,但收到书后彻底放心了,是最近印刷的,封面干净,字体清晰,书也很厚实,是我喜欢的那种感觉,快递一天就到了,这次很满意。
一直在学术之家上买书,学术之家发货速度超级快啊,每次准时送达,快递服务非常不错,包装也很用心,不错,我很喜欢,祝学术之家越来越好。继续订购。
图书收到了,包装严实,挺好的,没破损,印刷也没问题,好评。所有的期刊全是正版新书,又比原价便宜不少,相当值得购买。物流很快,服务态度也可以,物有所值!
书不错,闲时看看挺好的!几年来一直都在学术之家买书,方便实惠,要是遇上活动价钱会更优惠,比在书店便宜很多,爱书之人的福音!!学术之家的包装物流都不错,每次都是十几二十本地买,囤着慢慢看~~~~
收到粗略地翻了一下,电力机车与城轨车辆杂志质量很好,相信内容会更佳,原汁原味, 有助于写作的提高,更重要的是思维方式的改变与训练,作者思路很好,很专业的写作水平。
杂志还是一如既往的好,包装严实,服务也很热情,很满意,杂志也都是全新的,没有任何损坏。 发货很快,收货及时,路途遥远也没有任何损坏。
电力机车与城轨车辆杂志档次比较高,要求也很严格,是很好的杂志,编辑速度比较快,态度非常好,有问题打电话发邮件都很及时,只要有点创新,录用概率比较大。
投稿到接收历时1个多月,终于接收。等待的日子真是难熬,编辑送审很快,一审和二审差不多都是2周返回审稿意见,两个审稿人,其中一个审稿人的问题很专业,非常有针对性。逐条认真回复。最终被收啦。总的来说这个期刊还是速度很快的,这个杂志还是不错的,有好感。继续努力!
该期刊的工作态度好,外审专家的评审意见很是中肯,非常有见解性。该编辑部也非常负责任,对文章不足之处都写得也非常详细明确,本人觉得致富时代的文章质量还是值得肯定的,祝发展也会越来越好
电力机车与城轨车辆杂志是一个很不错的杂志,投了以后流程很快,送出去两位专家外审,提的问题都非常有建设性,修改后专家复审通过,很快就到了规范化修改阶段,编辑老师非常认真,提的意见非常好,按意见修改后很快就被杂志收录了··
编辑非常负责,指导修改好几次,从内容到格式。审稿周期也比较快,和编辑部沟通很顺畅,每次发邮件,第二天或者当天就会有回复,告知稿件当时的状态,杂志社的网上投稿平台也很好用。3月投稿,7月发表,整个过程很愉快!
投稿2个多月后的一个晚上突然接到编辑部打来的电话,说稿子录用了,可见编辑部老师多么尽心尽责,大晚上还在工作,真的很开心啊!祝该学报越办越好!
电力机车与城轨车辆杂志的审稿流程蛮多,但是进行的比较快,效率很高。编辑人很好,外审之后,亲自打电话讲了许多杂志运用格式上的注意事项。真的很感谢!编辑和外审老师对文章帮助很大~
总体感觉,论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄。编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。真的很敬业哦!
初审花了半个月,外审系统说是半个月,实际花了一个半月,要求退修,意见没有太多,就是要求补充数据,退修后就直接接受了。当然拒稿率估计还是比较高的,主要投稿量太大了,总体来说接受很快,发表估计也不到1年。
9.7,赶上中秋节放假投过去的,人家也放假,所以9.9号上午才收到稿件编号。9.11 收到论文修改通知,说修改合格后录用。不得不说,电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度真是快啊!!!需要修改的地方:1)篇幅压缩40%。我的原稿字符数大概9500左右,按期刊要求排成小四字体,1.5倍行距,足足有12页,确实太多了。删除了一些不必要的文字说明,缩减到8页半。
之前投了一个期刊 直接被拒了 后来投了电力机车与城轨车辆杂志 一个月后直接录用 半年后见刊 审稿很快 编辑很好 值得信赖 特别感谢
暑假前投稿,赶的时候不好,一开始先是网站升级,拖了一个来月送外审,后来外审回来,给修改意见,返回去又赶上进入暑假假期,又等了一个来月返回来改格式,不过还好,最后收了,我的拖拖拉拉的三个来月,唉。
12月1号晚发的稿子,12月8号收到稿件号,今天是12月12日了,没收到任何邮件,估计是悲剧了! 看来其他录用的稿子,基本上是4个工作日收到修改通知,看来我也不要去问了!
投稿后80天发了录用邮件,中间打过2次电话催过,感觉就那样,不过放正刊上了,还好。
很好的一个期刊,效率很高,对文章要求有一定创新。编辑部老师每次接电话态度都很好,比一些所谓牛刊(不点名)好很多,给出了中肯的意见,按照要求修改,并严格按照期刊格式修改后被录用了。
期间给编辑打电话询问,都是很客气的女编辑,也很负责。不错的期刊!2个月可以搞定。
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