《电力机车与城轨车辆》(CN:43-1402/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《电力机车与城轨车辆》主要栏目:专题研究、综述•评论、研究开发、制造技术、他山之石、运用检修、技术动态。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3549 | 7496 |
机械工程 | 2880 | 6536 |
电气工程 | 98 | 226 |
自动化与计算机技术 | 92 | 201 |
经济管理 | 50 | 18 |
文化科学 | 45 | 5 |
金属学及工艺 | 37 | 92 |
电子电信 | 23 | 72 |
一般工业技术 | 16 | 30 |
建筑科学 | 11 | 22 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3505 | 7489 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2909 | 6650 |
机械工程 / 车辆工程 | 2871 | 6515 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 78 | 342 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 61 | 118 |
电气工程 / 电机 | 43 | 117 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 40 | 89 |
经济管理 / 产业经济 | 39 | 10 |
电气工程 / 电器 | 31 | 60 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 31 | 83 |
作者:高殿柱; 张石峰; 刘伟荣
作者:刘天胜
作者:毛业军; 龙源; 陈盛才; 肖湘源
作者:李拥军
作者:吴志会; 罗华军; 佟来生; 周鹤
作者:段旭良; 罗显光; 汤诚; 沈朝喜
作者:李昌奇; 眭铁杰
作者:周新鹏; 李冠军; 罗彦云; 蒲全卫; 钟晓波; 刘晖霞; 李鸿浩
电力机车与城轨车辆杂志编辑很负责,对录用的稿件详细润色。专家的意见也很中肯!审稿速度可以。有一定的创新,杂志主要偏理论方面的稿件。三个审稿专家,返回的评审建议也是很有帮助的!
电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度很快,该杂志的编辑也相当负责,提出的每个意见都写得也非常详细明确,审稿人也给力,提出的意见对论文质量的提高很有帮助。给个大大的赞哦··
电力机车与城轨车辆杂志审稿人细节方面看的很仔细,非常敬业。杂志的编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
电力机车与城轨车辆杂志的审稿速度还是比较快的,编辑认真负责,各种耐心解答,而且文章基本没有在编辑手中耽搁,退修时编辑亲自打电话告诉如何修改格式和表述等。论文有创新还是比较容易中的。
电力机车与城轨车辆杂志是比较好的,审稿人很犀利,看问题很专业的,编辑态度很好,处理问题速度很快,网上会有文章的审稿进度,一个月就会有结果,杂志不错。
电力机车与城轨车辆杂志审稿速度极快,总体感觉杂志相对正规。外审专家很负责,给出的意见很中肯。编辑和总编办事效率高,很负责任,在外审意见回来后还特地打电话给我讨论针对专家意见文章修改的侧重点。真的非常不错。
坚持理论与实际结合,学术与技术并重,普及与提高兼顾的办刊方针,坚持突出西北地方特色和报道的科学性、先进性、实用性、知识性及可读性,论文强调创新性、实用性、兼顾可读性。
电力机车与城轨车辆杂志的审稿流程还是相对规范的。审稿人很细心,审稿速度也很快。不错。给意见基本中肯。负责我稿件的编辑老师特别专业、特别认真!在后续的修改和校稿中多次发邮件并打电话和我讨论需要进一步修改的地方。非常感谢!
我的第一篇文章,前天晚上邮件收到了录用通知,昨天早上打电话又问了一下,算是正式录用,只是主编还没有签字,要等到排版完毕以后再交版面费,应该没有什么意外了吧。也是知足了,哈哈。
一直在学术之家上买书,学术之家发货速度超级快啊,每次准时送达,快递服务非常不错,包装也很用心,不错,我很喜欢,祝学术之家越来越好。继续订购。
收到粗略地翻了一下,电力机车与城轨车辆杂志质量很好,相信内容会更佳,原汁原味, 有助于写作的提高,更重要的是思维方式的改变与训练,作者思路很好,很专业的写作水平。
投稿到接收历时1个多月,终于接收。等待的日子真是难熬,编辑送审很快,一审和二审差不多都是2周返回审稿意见,两个审稿人,其中一个审稿人的问题很专业,非常有针对性。逐条认真回复。最终被收啦。总的来说这个期刊还是速度很快的,这个杂志还是不错的,有好感。继续努力!
编辑非常负责,指导修改好几次,从内容到格式。审稿周期也比较快,和编辑部沟通很顺畅,每次发邮件,第二天或者当天就会有回复,告知稿件当时的状态,杂志社的网上投稿平台也很好用。3月投稿,7月发表,整个过程很愉快!
总体感觉,论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄。编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。真的很敬业哦!
之前投了一个期刊 直接被拒了 后来投了电力机车与城轨车辆杂志 一个月后直接录用 半年后见刊 审稿很快 编辑很好 值得信赖 特别感谢
投稿后80天发了录用邮件,中间打过2次电话催过,感觉就那样,不过放正刊上了,还好。
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